昌吉太阳能发电路灯
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蓄电池的充电控制电路正确的使用电池才能够适当电池的寿命，因为正确的给电池充电是很重要的，怎么才是正确的充电呢，其实有很多种，恒流，恒压，大功率跟踪充电都是可行的充电，电池使用的地方不同，我们选择的充电也不同，我们要选择与之相匹配的充电。在这个太阳能路灯控制中，该蓄电池其实是作为储备的，蓄电池在该路灯控制中是用来储存能量的，白天，蓄电池进行充电，储备能源，夜晚，蓄电池放电，为路灯提供光能，这里有一个充放电的，所以不能用恒流充电。在该路灯控制中，蓄电池的特性与光的强度、负载的情况、电池表面的温度都有着直接的关系，并且和蓄电池的特性都是非线性的。所以蓄电池的电压是不断变在电池的两侧的电压低于短路电压时，蓄电池就会自动的充电。这种充电与其它相比较，还是比较可靠的。但是一般状态下会出现下列情况：蓄电池和太阳能电池应该相对应，二者的电压不能是随意的。例如使用功率是16.5V的太阳能电池，就会只能对12伏特的蓄电池充电；如果是对6伏特的蓄电池充电的话，则会因为太阳能电池离好工作点较远，尽管它充电时的电流会有一定的变强，但充电时还会损失很大的功率。如果把充电时的太阳能电池的输出功率比作是矩形的面积的话；那么当蓄电池的端电压小于12V时，这时候的功率我们仍然用一个矩形来表示，我们可以看出，第二个的面积比前者要小，也就是说明，太阳能电池不能输出大功率，而且也不能依照它本身的特性来冲放电，这样慢慢的就会对蓄电池造成伤害，而且效率会越来越低。
的能源短缺、污染、气候变暖等问题正日益困扰着人类社会，"寻求绿色替代能源，实现可发展"已成为各国面临的共同课题。太阳能光伏发电不排放CO2和SO2等污染性的气体，也没有常规发电的噪音、固体和其他污染，是当前重要的可再生能源技术之一。随着太阳能发电技术的不断发展，太阳能路灯以环保、节能、等优势成为城市道路照明行业的新宠，市场潜力。在不同地区，诸如城市或乡村，对太阳能路灯照明密度的要求不同，本论文主要通过研究太阳能路灯及太阳能电池的工作原理，太阳能电池的基本特性及太阳能路灯的设计，根据不同的要求主要从实用性和经济性方面考虑选择出适合本地区需求的相应容量的太阳能路灯以及太阳能路灯配置。
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单晶硅的基本光学性质，硅的特点，目前，所制造的所有半导体器件95%以上是由硅取得的.从材料的某些基本性质比较，硅并非的半导体材料，但它为什么如此受到重用.以致人们把我们现在所处时代称为"硅"时代，这主要是由于硅材料具有以下一系列实用化优势。资源丰富，且易于到极纯的纯度。硅是地球上仅次于氧.丰富度为第二的元素，目前，硅材料可以提纯到杂质原子浓度小于101'个cnv,是地球上纯的材枓。较易生长出大直径、无位错单晶，1998年已经生长出直径为400mm、无位错硅单晶，2000年又成功生长直径为400mm、长1100mm、重438kg的硅单晶和直径为450mm、重442kg的硅单晶。硅单晶也是地球上大、完整的单晶体。增大晶片直径使每片所得芯片数大幅度，从而单个芯片和1C的成本。易于对硅进行可控掺杂，可达到很宽的掺杂浓度范围。易于通过沉积工艺制备出单晶硅、多晶硅和非晶硅薄层材料.它们在1C中发挥各自的作用。易于进行腐蚀加工.包括湿化学腐浊或干腐浊。带隙大小适中，在一般使用条件下，不致因本征激发时影响器件性能。硅有相当好的力学性能，其硬度较高，为不锈钢的两倍:抗屈强度为钨的1.8倍.较易于进行机械加工，使大直径晶体可以切出较薄的晶片.也有相当好的加工性。硅本身是一种的绿色材料.没有毒性。可利用多种金属和掺杂条件在硅材料上制作低阻欧姆.从而所制器件的寄生电阻。
蓄电池计算，蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。根据上面的计算知道，负载日耗电量12.2AH。在蓄电池充满情况下，可以连续工作7个阴雨天，再加上个晚上的工作，蓄电池容量：12.2×(7 1)=97.6(AH)，选用2台12V100AH的蓄电池就可以要求了。太阳能电池组件支架1.倾角设计为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个佳倾角。关于太阳能电池组件佳倾角问题的探讨，近年来在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为广州地区，选定太阳能电池组件支架倾角为16o。2.抗风设计，在太阳能路灯中，结构上一个需要非常的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。(1)太阳能电池组件支架的抗风设计依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s(相当于十级台风)，根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。(2)路灯灯杆的抗风设计路灯的参数如下电池板倾角A=16o灯杆高度=5m设计选取灯杆底部焊缝宽度δ=4mm灯杆底部外径=168mm焊缝所在面即灯杆面。灯杆面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ=[5000 (168 6)/tan16o]×Sin16o=1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆面上的作用矩M=F×1.545。根据27m/s的设计大允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。其中，215Mpa是Q235钢的抗弯强度。所以，设计选取的焊缝宽度要求，只要焊接能，灯杆的抗风是没有问题的。
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